強力馬力単車屋　WIZARD-2

2011年10月9日日曜日

Z1のワンウェイクラッチの修理

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

Z1のワンウェイクラッチが滑ってクランキングしにくいのでローラーやステーティングクラッチギアの交換をする事になりました。

ジェネレーターカバーを外しました。8年前に某ショップでOHした際にローターは新品に交換されていました。

ロータープーラーでローターを外します。

ローター、ワンウェイクラッチ等を外した所。

ドエルピン折損

ボルト1本折損。

ローターとワンウェイクラッチを固定しているボルトが緩んでいてガタガタでした。ボルトも1本折れていました。

ドエルピンも折れていました。

ヘリサートを挿入しよう試みましたがボルト穴が楕円になっていてタップ用の穴より大きいためにねじ切りが上手くいきませんでした。その為10mmステンボルトに穴を開けてねじ込みボルトの頭をカットしてタップで慎重にネジを切りました。

ローターは8年前の新品パーツなのでなんとか使用できるようにしました。後はドエルピンの差し込み穴の修正をしなければなりません。

ボルトが3本止める事が出来るか確認しました。

2011年10月5日水曜日

72　初期型Z1のリアタイヤ交換

リアタイヤの交換です。このスイングアームとトルクロッドの刻印は211の初期型となっています。

リアタイヤ取り付けにはビードストッパーを取り付けてタイヤを組み付けばスピーディに作業が終わります。

72　Z1初期型のフォークアウター修理。

フロントタイヤを外した所。

スタッドボルトをダイスで修正して組み付けます。修正できない場合はスタッドボルトを交換します。

フェンダーボルトの取り付け穴が一箇所だめになっていたのでヘリサートを入れます。他の3箇所は画像のようにタップでネジ山を修正しておきます。

ドリルで大き目の穴を開けます。

ヘリサート用のタップでネジ切り。

慎重にヘリサート挿入。失敗するとねじ山が一つ飛んだりします。

フェンダーを取り付けます。

フェンダー、タイヤを取り付けて完了です。

ディスクはサンスター製、キャリパーはお馴染みのAP製です。
その他初期型、初期タイプパーツとしてはシリンダー、カムチェンテンショナー、燃料コック、スプロケットハブ（ボルトが短い）、後ろ側のエンジンマウント、書類入れ、シート（黒スポンジ）、チェーンオイルポンプ、オイルフィルターボルト、オイルドレンボルト、星型ボルトのキャリパー、二つ穴のクラブバー、20ｍｍシフトフォーク（初期とは言えないかも知れませんが）等があります。思い出せる物を書いてみました。その他詳しくは雑誌等でお調べ下さい。