Z1100-R1：リヤディスク交換＆油温計取り付け等

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Z1、Z2純正パーツ専門店750RS（ナナハンアールエス）

Z1100-R1：リヤディスク交換＆油温計取り付け等


カラーが入荷したのでリヤホイールを装着する。



ロッドを短くして装着する。


スイングアームとの隙間が開いていたので元から付いていた2.5ｍｍのカラーを右端に入れて完了。


折れたボルトを抜くためにハンドル、トップブリッジを外す。



ヒートガンで加熱してポンチで叩いて回そうとしましたが回りませんでした。



フライスにセットして4ｍｍの穴を開ける。そしてエキストラクターで抜きました。


昭和の時代からつかってますがホントに役に立つ相棒です。

つづく。

カワサキ 空冷 最強最後のZ1100-R1：リヤディスク交換＆油温計取り付け等

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Z1100-R1：リヤディスク交換＆油温計取り付け等


Ｎプロジェクトの油温計を付けるにはアダプターが必要となります。


壊れてしまったデイトナのアナログ油温計。


懐かしさを感じるアクセルのIGコイル。Z2レーサーのツインプラグ用に昔使ってました。



Z1100R1の背骨。補強部分が良くわかる。


メーター取り付けネジが半回転程緩めたら折れました。


トップブリッジに残った折れた6ｍｍのボルト。


片方のメーター取り付けボルト。先が潰れてます。後で分ったのですがトップブリッジのネジ穴が浅かったのです。


メーターブラケットは付いてたものを再使用して新しい油温計を取り付けました。


後は配線をどこから取るかです。

つづく。

カワサキ 空冷最強最後のZ1100-R1：リヤディスク交換。

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Z1100-R1：リヤディスク交換。

純正のリヤディスクからPMC製の小径のディスクに交換。ヒートガンで暖めなければロック剤が効いててボルトが外れませんでした。


ディスクのオフセットを確認する。ほぼ同じ。


少きつめだったがダイマグのホイールに装着。


キャップボルト用の皿バネを新たに追加して取り付ける。


Nプロジェクトのアナログの油温計を取り付ける。

つづく。