Z750FOUR D１ Z2系エンジンチューニング＆フレーム補強その16

Z750FOUR D１　Z2系エンジンチューニング＆フレーム補強その16

2011.04.10 Sunday

強力馬力単車屋　WIZARD-2
　




バルブクリアランス
IN側1番から0.229mm（2.50),0.229mm（2.50),0.203mm（2.55),0.203mm（2.55）
EX側1番から2.03mm(2.60),0.229mm(2.55),0.203mm(2.55),0.229mm(2.60)
括弧内は使用シム。
インナーシムなのでカムシャフトを脱着してのシム交換となります。カムシャフトを5回脱着しました。そしてバルブタイミングの調整中IN側のカムスプロケットの長穴が足りず（23年前加工）もう一度カムを外して長穴加工しました。ついでに画像のようにランダムにドリリングして軽量化しました。なかなかレーシーな雰囲気になりました。


リフターとシムの合計重量を測定しました。
IN側1番から37.387ｇ、37.414ｇ、37.368ｇ、37.398ｇ
EX側1番から37.530ｇ、37.550ｇ、37.241ｇ、37.448ｇ
千分台は無視するとして先に計測したバルブ＆リテーナーの重量と合計すると
動弁系の合計重量は
IN側1番から100.25g,100.4g,100.23g,100.35g
EX側1番から92.94g,92.8g,92.69g,92.84g
となりました。


残るはバルタイのみとなりました。

つづく。