Z750FOUR D１ Z2系エンジンチューニング＆フレーム補強その9

Z750FOUR D１　Z2系エンジンチューニング＆フレーム補強その9

2011.03.31 Thursday

強力馬力単車屋　WIZARD-2


 
Z750D1:スピードメータのブラケットが割れていたのでアルミ溶接で補修しました。


Z750D1、フレーム補強：純正のスイングアームでしてガセット補強の為の治具を作りました。


セットにあれやこれやで3日かかりました。



修正までは出来ませんがヘッドパイプの曲りの測定位はできます。


PMCの補強パイプを溶接。


ガセットをプレートで溶接補強。右側。パッと見、純正のように見えます。


ガセットをプレートで溶接補強。左側。大体イメージ通りに出来たと思います。丸Z系は足廻りをカスタムするとフルブレーキング時にヘッドパイプ下部が後方へと変形します。へッドパイイプ周りとガセット、タンクを止めるバンドの有る部分の補強が必要でしょう。